內飾的整體風格讓人覺得這不是一臺小卡,更像是乘用車的駕駛室,雖然用料談不上豪華,但是在氛圍感的營造上,M卡確實有自己獨立的風格,多種顏色材質的拼接也讓內飾增添了幾分細膩的感覺。四幅式多功能方向盤不論是造型還是尺寸都更加精致,方向盤可下前后調節(jié),并且幅度很大,由于標配了電動轉向助力,即便是一位女卡友都能輕松駕馭這臺M卡。不過要是在回正力矩上再細膩一些,這臺M卡得到“手感”將會更棒。






人體工程學設計座椅坐感極度舒適,所用皮革材質柔軟有彈性,包裹貼服效果更佳,可帶來更為細膩的舒適體感。此外,實拍車型還配有主駕座椅通風功能,盡享舒適體驗。整個駕駛室內提供了多處置物空間,位置合理拿取便利,更值得一提的是,該車還配有原廠手機支架,省去了后期加裝的煩惱。
實拍車型搭載了云內德威D20柴油發(fā)動機,大可輸出122匹馬力,在1400-2600r/min時,能夠輸出大320牛米的扭矩,寬范圍低轉速大扭矩的性能表現(xiàn),讓這款M卡可以適用更多應用場景的需求。與之匹配的是萬里揚5擋手動變速箱。

掛入2擋和3擋后,發(fā)動機轉速在2000rpm之后,其生猛的動力響應能提供給你源源不斷的加速力,你完全不用擔心動力上有任何的損失,直至3000rpm以后這種快感才會有明顯回落。
萬里揚5速手動變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預想的要好很多。而離合結合點也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進行,并沒有那種含糊不清的感覺。另外,制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動效果較為線性。

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